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從中國(guó)鐵路第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，集團(tuán)所屬中國(guó)鐵物就一直承擔(dān)鐵路用油供應(yīng)保障任務(wù)，并依靠鐵路專項(xiàng)用油政策，形成完整供應(yīng)服務(wù)體系。作為全國(guó)唯一的鐵路燃油采購(gòu)代理服務(wù)商，中國(guó)鐵物為全國(guó)18個(gè)鐵路局提供油料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)運(yùn)、加注全過(guò)程服務(wù)，并形成集服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系、資源保障體系、專業(yè)隊(duì)伍體系、信息化支撐體系，“四位一體”的鐵路專供體系，在鐵路燃油物資供應(yīng)領(lǐng)域處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。中國(guó)鐵物已與中石化、中石油、中海油三大石油石化集團(tuán)分別成立了油品合資公司，確保了鐵路燃油資源供應(yīng)穩(wěn)定。公司投入2億元自主研發(fā)的鐵路燃油配送系統(tǒng)（CROSS系統(tǒng)）以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)為依托，優(yōu)化鐵路燃油供應(yīng)鏈的運(yùn)作組織和燃料整備作業(yè)管理，成為全路領(lǐng)先的燃油物資供應(yīng)鏈管理信息平臺(tái)，并成功通過(guò)國(guó)家級(jí)課題驗(yàn)收，全面提升了鐵路燃油供應(yīng)的信息化水平，提高了鐵路燃油配送效率。目前中國(guó)鐵物油品業(yè)務(wù)板塊正積極加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷拓寬發(fā)展空間，已形成覆蓋鐵路機(jī)車用油、建設(shè)工程用油、廠礦用油、船舶用油、成品油批發(fā)零售、潤(rùn)滑油脂生產(chǎn)與銷售、信息化服務(wù)等多個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域，形成了較為完善的油品供應(yīng)與銷售服務(wù)體系。

中國(guó)鐵物創(chuàng)新鐵路燃油供應(yīng)服務(wù)模式，整合重塑了集服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系、資源保障體系、專業(yè)隊(duì)伍體系、信息化支撐體系的“四位一體”燃油供應(yīng)體系，為確保鐵路燃油供應(yīng)穩(wěn)定提供了更加專業(yè)化、更具時(shí)代性的體制保障，為全國(guó)鐵路大動(dòng)脈暢通無(wú)阻“保駕護(hù)航”。

集團(tuán)所屬中國(guó)鐵物是我國(guó)最大的鐵路大維修用鋼軌供應(yīng)商和基建用鋼軌供應(yīng)商，年供應(yīng)鋼軌超過(guò)200萬(wàn)噸，為全國(guó)鐵路大維修、鐵路基本建設(shè)、城市軌道交通、地方鐵路以及海外客戶所需鋼軌提供采購(gòu)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、運(yùn)輸組織、焊接加工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等一體化的全壽命周期集成服務(wù)。面向全國(guó)15萬(wàn)公里鐵路、4萬(wàn)公里高鐵以及鐵路“走出去”，中國(guó)鐵物已成為極具實(shí)力的鐵路軌道綜合服務(wù)企業(yè)集團(tuán)。

目前，線路業(yè)務(wù)已經(jīng)具備數(shù)十種鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)和門(mén)類齊全的鐵路產(chǎn)品集成供應(yīng)能力。憑借長(zhǎng)期深耕鐵路市場(chǎng)的整體優(yōu)勢(shì)，為客戶提供一體化、一站式的鐵路產(chǎn)品集成供應(yīng)，業(yè)務(wù)涵蓋鐵路鋼軌、道岔及配件、線路器材、鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械等數(shù)百個(gè)鐵路產(chǎn)品，最大限度地為客戶降低成本，保障產(chǎn)品質(zhì)量和及時(shí)供應(yīng)。擁有全國(guó)唯一的覆蓋所有鋼軌、焊軌、道岔等核心鐵路產(chǎn)品的駐廠質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，獲得了中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)A類（獨(dú)立第三方）認(rèn)可資質(zhì)，助力全國(guó)鐵路安全運(yùn)行建立“鋼鐵防線”。

中國(guó)鐵物加大科技研發(fā)力度，在輪軌保護(hù)技術(shù)、預(yù)防性快速打磨等鐵路技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域填補(bǔ)國(guó)內(nèi)多項(xiàng)空白，并創(chuàng)建了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋼軌廓形打磨服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)了鋼軌廓形打磨全過(guò)程的精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化管理，年均服務(wù)里程超過(guò)3萬(wàn)公里；引進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先的HSG-2型高速打磨車，相繼在京滬、京廣、哈大、鄭西、滬昆等我國(guó)主要高鐵線路開(kāi)展快速打磨服務(wù)。

集團(tuán)所屬中國(guó)鐵物作為國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車車輛A類配件供應(yīng)商，是提速客車造、修用進(jìn)口軸承唯一供貨商，是貨車用H型鋼獨(dú)家代理商，為國(guó)內(nèi)機(jī)車車輛新造、改造及維修用配件及造車材提供采購(gòu)供應(yīng)和服務(wù)，是國(guó)內(nèi)機(jī)、客、貨車及高鐵列車生產(chǎn)工廠的主要供貨商，是各鐵路局的重要合作伙伴，擁有廣泛的產(chǎn)品資源，客戶群及資源廠。裝備業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括車輪、車軸、軸承、車鉤、緩沖器、制動(dòng)裝置等走行部關(guān)鍵零部件和 H 型鋼、乙字鋼、竹地板、高鐵玻璃等造車材，供貨范圍涉及大功率電力機(jī)車、140-160公里／小時(shí)提速客車、250公里／小時(shí)及以上高速列車、70、80噸級(jí)主型貨車及城軌地鐵列車等領(lǐng)域。同時(shí)也向國(guó)外銷售中國(guó)生產(chǎn)的機(jī)車車輛及其關(guān)鍵零部件。

集團(tuán)所屬中國(guó)鐵物工業(yè)集團(tuán)專注于鐵路相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)制造，其中在軌枕生產(chǎn)領(lǐng)域，長(zhǎng)期居于市場(chǎng)重要地位。近年來(lái)，工業(yè)制造的產(chǎn)品門(mén)類已由混凝土軌枕、防腐木材、水泥等向高端制造延伸，包括高速?gòu)棗l扣件、高猛鋼叉芯、鋼軌焊接、地鐵管片以及國(guó)鐵地鐵快速打磨裝備聯(lián)合研發(fā)制造等，并依托科技創(chuàng)新，優(yōu)化配置資源，著力轉(zhuǎn)型升級(jí)，為國(guó)家鐵路重點(diǎn)工程合福、商合杭、合安高鐵和蒙華鐵路提供批量鐵路建材和軌枕產(chǎn)品。2021年，公司所屬馬鞍山鐵鵬水泥有限公司日產(chǎn)4000噸水泥熟料生產(chǎn)線產(chǎn)能置換項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目是公司“十四五”發(fā)展重點(diǎn)支持項(xiàng)目，投產(chǎn)后可年產(chǎn)水泥熟料120萬(wàn)噸，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)布局，促進(jìn)區(qū)域水泥建材市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮積極作用。

公司與鐵科院合作開(kāi)發(fā)的鐵路重載系列裝備設(shè)備，供應(yīng)蒙華鐵路，并在美國(guó)通過(guò)重載試驗(yàn)，相關(guān)美標(biāo)鐵路器材試制成功并批量生產(chǎn)。與兄弟央企合資合作，成功生產(chǎn)地鐵管片等產(chǎn)品，并已進(jìn)入多個(gè)城市軌道交通市場(chǎng)。

配合國(guó)家鐵路建設(shè)和鐵路“走出去”，在云南廣通、磨憨建設(shè)生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)鐵物制造基地在華北、西北、中東部和西南市場(chǎng)的全覆蓋，并使中國(guó)鐵物產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入泛亞鐵路建設(shè)區(qū)域，為服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議做出了積極貢獻(xiàn)。

集團(tuán)所屬中國(guó)鐵物是中國(guó)最大的鐵路建設(shè)部管甲供物資的代理服務(wù)商，是最大的鐵路建設(shè)物資供應(yīng)商之一，長(zhǎng)期為我國(guó)大中型鐵路建設(shè)項(xiàng)目提供物資采購(gòu)供應(yīng)和管理綜合解決方案。自2007年6月成為首家中標(biāo)的原鐵道部部管甲供物資代理公司以來(lái)，中國(guó)鐵物為包括京滬高速、哈大客專、中老鐵路等564個(gè)建設(shè)項(xiàng)目提供招標(biāo)代理、供應(yīng)組織、質(zhì)量監(jiān)控、駐廠監(jiān)造等一體化服務(wù)。通過(guò)部管物資代理服務(wù)平臺(tái)和上游資源優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)多年深耕細(xì)作，公司業(yè)務(wù)逐步拓展至各類鐵路建設(shè)物資、運(yùn)營(yíng)物資的招標(biāo)代理和甲控鋼材、水泥等物資的投標(biāo)供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送等，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路建設(shè)物資服務(wù)的整體優(yōu)勢(shì)和實(shí)力。在鐵路建設(shè)領(lǐng)域，中國(guó)鐵物深度融入市場(chǎng)，發(fā)揮物資供應(yīng)主渠道作用，年供應(yīng)鋼材150萬(wàn)噸、水泥800萬(wàn)噸以上，市場(chǎng)占有率保持在15%左右。

受建設(shè)單位委托，中國(guó)鐵物專業(yè)代理所從事的物資招標(biāo)代理、組織供應(yīng)、質(zhì)量監(jiān)控、駐廠監(jiān)造等咨詢服務(wù)工作。與各鐵路局、客專公司等建設(shè)及施工單位密切配合，保證建設(shè)用鋼材、水泥等物資保質(zhì)、保量按時(shí)供應(yīng)。

圍繞鐵路物資采購(gòu)，中國(guó)鐵物積極開(kāi)展建管甲供物資和路局運(yùn)營(yíng)物資招標(biāo)代理業(yè)務(wù)，為北京、武漢等多個(gè)鐵路局和100多個(gè)建設(shè)單位提供專業(yè)、規(guī)范、全面的招標(biāo)代理服務(wù)。

中國(guó)鐵物在工程領(lǐng)域先后參與京滬高速、哈大客專、大西客專、滬寧城際、滬昆客專、沈白高鐵等多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程的鋼材、水泥、大宗原材料供應(yīng)，以及專用物資供應(yīng)，并逐步向地鐵、城市軌道交通領(lǐng)域延伸拓展。