近日，新華社客戶端、新華社半月談、半月談網(wǎng)等發(fā)布了中儲(chǔ)股份ESG專題紀(jì)錄片，對(duì)中儲(chǔ)股份近年來在節(jié)能減排、綠色轉(zhuǎn)型等方面取得的成就進(jìn)行了報(bào)道，原文如下：

從“車馬郵件慢”到“日行千里不是夢(mèng)”

中國(guó)物流在時(shí)代浪潮中疾馳向前

然而，運(yùn)輸?shù)乃俣仍谔嵘?/span>

碳排放的陰影卻隨之而來

全國(guó)終端碳排放中

交通運(yùn)輸，占全國(guó)碳排放的15%。

公路運(yùn)輸，占交通碳排放的86.76%。

6萬余條運(yùn)輸線路，推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”多式聯(lián)運(yùn)

平均降低貨主運(yùn)輸成本10%，減少司機(jī)找貨時(shí)間69%

一路塵土，一路尾氣。

如何在速度與綠色之間尋找平衡？

如何在降本與減碳之間找到最優(yōu)解？

中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，正以智慧為筆

在綠色物流的畫卷上落墨生花

換一種跑法，讓路更清爽

中儲(chǔ)智運(yùn)，用AI算路，讓車少跑空程

貨源精準(zhǔn)匹配，線路智能推薦

305萬+貨車聯(lián)通全國(guó)

通過智慧運(yùn)輸平臺(tái)，合理規(guī)劃貨運(yùn)線路，減少尾氣排放

推動(dòng)新能源車型替代傳統(tǒng)燃油車

讓每一趟運(yùn)輸，都更輕盈、更綠色

司機(jī)師傅說

“以前一趟長(zhǎng)途，回程常常空載。

現(xiàn)在，一鍵下單，回頭貨就有了，

省油，也少排放。”

微小的變化，匯聚成磅礴的綠色洪流

一輛車的減排或許不顯眼

可305萬輛貨車奔跑一年

就是一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的低碳變革

智慧倉(cāng)儲(chǔ)，讓綠色深植每一個(gè)角落

如果說智能調(diào)度優(yōu)化了物流路徑

那么綠色倉(cāng)儲(chǔ)

則是物流全鏈條減碳的重要一環(huán)

在上海吳淞

“中儲(chǔ)智倉(cāng)” 正在重塑低碳倉(cāng)儲(chǔ)的未來

“相比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，

智能系統(tǒng)讓管理效率提升了20%，

讓每一度電、每一滴水的使用

都更加科學(xué)精準(zhǔn)。”

屋頂鋪滿光伏板，曬太陽，產(chǎn)綠能。

風(fēng)吹過，微電網(wǎng)儲(chǔ)存能量。

未來的倉(cāng)庫(kù)，將陽光譜寫成綠色代碼

在數(shù)字土壤里光合ESG的責(zé)任基因。

積跬步以至千里，積小流以成江海

在“儲(chǔ)”中

我們關(guān)注每一處安全防護(hù)細(xì)節(jié)

在“運(yùn)”中

我們精準(zhǔn)測(cè)量每一輛運(yùn)輸載具的碳排放

“以儲(chǔ)代運(yùn)、以運(yùn)促儲(chǔ)、儲(chǔ)運(yùn)一體”

讓綠色物流成為現(xiàn)實(shí)

讓低碳發(fā)展不止是口號(hào)，而是行動(dòng)